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旺報【陳秀蘭】 12月11日,對中國是重要日子,既是中國加入WTO屆滿15年的紀念日,亦是中國擺脫「非市場經濟國家」的日子,但苦坐寒窯15年,卻在取得市場經濟地位前夕遭到美國打臉。中方宣稱將堅決捍衛自身合法權益,但如何捍衛?有人說,美方可以對陸課徵45%高關稅,但陸方也可以透過反補貼稅徵收及對外企課稅等手段反制,一場貿易新冷戰已儼然形成。 中國在12月11日取得市場經濟地位,對中國而言,這是何其重要。加入世貿組織,是讓中國在21世紀崛起的重要里程碑,但中國為融入全球貿易體系,卻簽下喪權辱國條款,同意15年不享有市場經濟地位,這附加條款,讓其它國家可以用替代國價格來判定其傾銷,這條款讓大陸產品在國際市場吃了不少悶虧。 也因此,大陸期盼這一天雪洗恥辱的日子到來,但顯然在包括美國、日本及歐盟WTO貿易大國,相繼推翻承諾阻攔下,中方怎麼捍衛自身合法權益,各界關注。速配貸沒工作缺錢怎麼辦效率 花蓮當鋪機車借款 信用不良-個人信貸利率.小額借貸日媒稱大陸只能訴諸WTO仲裁,別無他法。但眾所周知,仲裁曠日廢時,且所謂市場經濟地位,並沒有衡量標準,且這是當年WTO為中國量身訂制的條款,沒有先例可循,美國、日本及歐盟又是WTO貿易大國,大陸想在WTO框架體制討公道,恐怕緩不濟急。但對已是全球第2大經濟體的中國,市場就是籌碼,一場貿易新冷戰事實上已在成形。
中國時報【盧金足╱台中報導】 台中市議員張立傑17日質詢,捷運的隔音牆鋼柱,有採橋梁鋼材「整板接合」,也有一般「短料相接」鋼柱,憂心抗壓性和耐震度的安全性。台中市交通局長王義川說,捷運由北捷負責發包給2家公司施工,這2種鋼材都經結構技師認證過,將再要求北捷將這2種鋼材送往學術單位鑑定。 張立傑說,他到捷運施工現場發現920標用短料相接的鋼柱,930標以一體成型的鋼柱做隔音牆,他質問副市長林陵三,為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」2種不同鋼材?不要為兌現政治支票,讓工安出現漏洞。 林陵三表示,市府半年前即收到類似檢舉,已要求將2種鋼材送往相關單位檢驗。交通局說,經向工程主辦機關台北市捷運工程局中區工程處查證,隔音牆施工前廠商依契約設計圖的尺寸規格及施工要項,呈送施工計畫、施工製造圖、廠商資格、樣品、試驗證明文件及結構計算書等資料,經審核通過後按圖施工。 廠商也依規範檢送「隔音牆結構計算書」及「隔音牆支柱及鋼梁焊道磁粒檢測報告」,檢驗結果符合契約規範要求,但市府秉持對施工品質的堅持,將請北捷局全力配合送驗與調查。
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